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被商界稱為“鐵娘子”，以146億元賣掉申通后，靠打傘賺了數(shù)十億

現(xiàn)在國內(nèi)除了順豐、郵政、JD.COM，還有四環(huán)一快遞。這些快遞行業(yè)幾乎壟斷了中國的快遞領域，讓其他快遞公司在夾縫中生存。

其中四個環(huán)節(jié)達到一個，除了百世匯通快遞公司，其他四家快遞公司有著牢不可破的聯(lián)系。申通快遞可以說是私人快遞的鼻祖，而申通快遞的創(chuàng)始人是被商界稱為“鐵娘子”的陳小英和她死去的丈夫聶騰飛。

陳小英和聶騰飛在一家印染廠相遇。他們的家鄉(xiāng)地位和來自桐廬的共同話題使他們的感情迅速升溫。不久之后，他們結(jié)婚了。婚后遭遇改革開放，下海熱潮洶涌。陳小英的印染廠也接到了海外訂單，陳小英和聶騰飛也看到了商機。

因為需要跑外貿(mào)艙單，陳小英和聶騰飛每天都在杭州和上海跑，發(fā)現(xiàn)杭州到上海的行程需要60元，一次寄保單的利潤就100元。除了當時的特殊環(huán)境，郵政的效率更低，讓發(fā)報單的人得到了這么大的利潤。

這一次，嗅出商機的夫妻倆毅然辭職，和工友詹繼生一起創(chuàng)辦了上海圣通公司，開始了向大公司發(fā)報告的業(yè)務。站在風口上的兩口子也飛快的飛了過去。他們兩個遇到了很多困難，但是堅持就是勝利。

圣通公司成立第一年盈利2萬元。當時代表家族的是一個非常有錢的人。夫妻倆嘗到甜頭后，決定放手，將公司更名為“申通”，意為未來之路四通八達。之后，合伙人詹繼盛選擇離開申通，和弟弟詹繼偉開始了每日快遞。

之后夫妻倆把申通搞得如火如荼，成為當時民營快遞的龍頭。然而，轉(zhuǎn)折點發(fā)生在1998年，聶騰飛在送貨途中遭遇車禍身亡。隨著申通骨干的離開，申通的高層也陸續(xù)離開，帶走了申通的大量業(yè)務。

隨著丈夫的離開和公司的危機，陳小英身心俱疲。這時，聶騰飛的司機Xi春陽站了起來，成了陳小英身后的“擋箭牌”。所謂患難見真情，陳小英后來嫁給了Xi春陽。之后，申通實現(xiàn)了“曲線救國”，建立了“兩級加盟制”，成為快遞行業(yè)的巨頭。

2015年，陳小英以120億英鎊的凈資產(chǎn)成為“億萬富翁俱樂部”之一，因此陳小英也被稱為“快遞女王”。2019年，陳小英選擇退出競爭激烈的快遞行業(yè)，以146億元將申通賣給馬云。現(xiàn)在看來，陳小英的決定非常正確。

帶著巨大的財富離開申通后，陳小英把目光投向了多功能傘。功能強大的雨傘自上市以來一直受到消費者的喜愛，因此陳小英通過銷售雨傘賺了數(shù)十億美元。在2020年5月的《財富》500強富豪榜中，陳小英以134億元的身價排名第224位。返回主頁查看更多信息